桃機史上首度軍演 7月26日管制空域

桃機史上首度軍演 7月26日管制空域

國軍漢光演習將首度於桃園機場實兵操演。圖爲桃機過去空難演習畫面。(本報資料照片)

漢光39號演習將模擬敵軍進攻桃機,驗證國軍反空降作戰能力。圖爲清泉崗機場渦輪發煙車演練畫面。(本報資料照片)

國防部推估共軍若犯臺,桃園國際機場必是共軍欲奪取的重點目標,因此今年漢光39號演習實兵操演首度在桃機操練反空降科目,據透露,桃機操演日期訂爲7月26日,在7月12日與19日預演,每次管制空域在1小時內,預估實際操演時間約30至40分鐘。

由於這是桃機首度實施實兵操演,又值暑假出國旅遊旺季,軍方相當謹慎,並與桃機航站舉行多次協調會,希望既能達到練兵目的,也儘量降低對旅客及起降航班的影響。

操練反空降 海陸憲兵特戰均參演

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這次漢光實兵演練全程將依據防衛作戰構想及實際作戰場景,模擬共軍採空降突擊作戰、船團突擊登陸等方式,對我北部地區實施三棲突擊進犯。所以,當日演練不僅是桃機,還會有灘岸作戰等科目。

據透露,桃機實兵演練將由國軍特戰部隊擔任紅軍,想定共軍空降控制桃機,包括海軍陸戰隊特戰部隊與憲兵「夜鷹」特戰部隊均參演,並將動用數架黑鷹直升機配合,實施人員機降突襲,模擬共軍空降作戰。

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至於藍軍則由陸軍6軍團擔任,在反空降作戰中,共軍雖意圖控制桃機,但陸軍將派出機步旅與裝甲旅、後備旅等,沿途掃蕩截擊,殺進桃機、殲滅來犯共軍,奪回機場。

軍方官員說,每年漢光實兵操演都會做反空降操演,而爲避免影響民航機起降,都選在清泉崗基地等軍用機場實施,但根據中共今年4月軍演,以及共軍犯臺可能的模式,桃機必是共軍要奪取的重要目標,因此決定在桃機實兵操演。

預演2時段 是否關閉跑道未定案

這是繼2016年漢光演習首次演練封阻雪山隧道後,再度針對國內重大交通設施練兵,不同的是,封阻雪山隧道操演時間是在深夜與清晨,車流影響有限,而桃機操演時間安排在上午,但爲避免影響太多航班,操演時間將壓縮在1個小時內,近日將發佈國際飛航通報。

桃機公司27日邀集駐場站航空業者,說明桃機漢光演習實兵操演時間、可能影響的航班與旅客,並討論應變措施。民航局表示,將發佈飛航公告及引導航班。

依桃園機場航班時刻表顯示,若演習時間在7月26日上午9時至11時,受影響航班離場越洋線約有6架次,區域線約有35架次,到場航班約有20架次,以一個航班200名旅客計算,受到影響旅客約有4000人。

至於預演時段目前尚未確定,是否會關閉跑道暫停起降,桃機公司將等候通知。

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軍方官員說,外界指桃機操演將「關閉跑道」,但軍方不會使用這個詞語,而是用「管制空域」,機場內仍能正常運作,只是因空域管制,班機起降會受到影響。

F-16V 演練起降臺東豐年機場

今年漢光實兵操演訂於7月24日至28日舉行,空軍亦規畫於臺東民用豐年機場作爲備援機場實施戰備起降,同時實施整補演練,參與機型分別有F-16V戰機及C-130H運輸機,目的是驗證備援機場在戰時能量,近日已完成豐年先期整備作業。國防部作計室處長林文皇少將昨天指出,徵用民用機場演練起降,有助於在臺澎防衛作戰中提升戰機起降率、存活率。

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朝陽科大飛行與民航人員技術系主任盧衍良指出,漢光演習每年都有,針對不同科目演練是常態,可以平常心看待,只要提早通知各航空公司,就可以安排航班提早或延後進出場,且演習應只有影響低空,高空航道不會受到影響。

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