協和改生質能發電? 臺電:難度高

協和改生質能發電? 臺電:難度高

有人建議改以生質能發電作爲選項,對此,臺電7日明確迴應表示,若要改用生質能,不但難度太高,且協和3、4號機2024年除役,更新改建時程須再延後,將影響北部供電穩定需求。

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三接、四接都面臨生態爭議窘況。臺電規劃協和電廠更新案將興建四接,而其海堤需填海造地18.6公頃區域,海面下30公尺佈滿紅扇珊瑚、美麗骨穗軟珊瑚等42種、多達七萬株的珊瑚,環團1日在協和環評初審會議上,以生態保護爲由,表達反對。

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臺電協和電廠環評案已在環保署專案小組召開三次會議尚未闖關,臺電強調,將透過完善覆育措施,創造珊瑚友善環境,落實生態保育,也將廣納環評委員及各界所提供建議,納入後續評估、規劃、設計、施工、營運。

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臺電強調,填海面積較原先規劃減少三成五,目前協和電廠建四接是最適方案。

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至於外界建議將協和更新天然氣改爲生質能發電,臺電指出,目前國內生質燃油來源較少,須靠進口國外料源,燃料供應及成本必須重新評估,過去生質燃料生產有排擠糧食供應問題。後續改以非糧食作爲原料,但受限原料不足及處理成本與技術欠成熟瓶頸,且國際間未有以生質燃料作爲大型電廠的燃料。

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另生質燃油雖屬綠能,但使用生質燃料作爲發電,仍有懸浮微粒(PM)、氮氧化物(NOx)及揮發性有機化合物(VOC)空污排放,同樣需設置空污防制設備降低其對空品影響。

此外,協和電廠機組廠齡大多逾40年,爐管、汽機及各輔助設備均老舊,且發電效率低,並非換生質燃料就能繼續運轉,現階段若要評估改用生質燃油,需要改建各種設備,相關工程評估更耗時耗力,勢會讓協和電廠更新改建時程再延後,影響未來供電穩定需求。

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