真我GT Neo6 SE新機跑分曝光 性能表現接近驍龍8 Gen2

真我GT Neo6 SE新機跑分曝光 性能表現接近驍龍8 Gen2

【太平洋科技資訊】真我即將推出新機真我GT Neo6 SE,關於發佈時間,真我已經確認將在本月。目前有關真我GT Neo6 SE的Geekbench跑分數據也浮出水面,性能表現非常接近去年旗艦驍龍8 Gen2。

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據悉,真我GT Neo6 SE將配備最新的第三代驍龍7+移動平臺,這使得它成爲GT Neo系列中性能最爲出色的一款。跑分數據顯示,該機型在單核測試中得分高達1889分,而在多核測試中則達到了5102分,這樣的性能表現已經足以和去年的頂級旗艦驍龍8 Gen2處理器相提並論。另外,真我GT Neo6 SE將提供最高16GB的內存和512GB的存儲空間,這樣的配置無疑將提升用戶的多任務處理能力和存儲需求。同時,該機型還將配備5500mAh電池,這意味着即使在長時間遊玩大型遊戲的情況下,手機也能保持強勁的續航表現。

真我GT Neo6 SE屏幕將採用8T LTPO技術,支持0.5-120Hz的無級自適應刷新率,並且該屏幕峰值亮度將達到6000nit,這在當前的旗艦手機市場中是非常罕見的,無論是在戶外陽光下還是黑暗環境中,都能提供清晰可見的顯示效果。

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realme真我負責人徐起在談及這款新機時表示,無論市場競爭對手如何變化,真我始終致力於提供旗艦級別的產品。真我GT Neo6 SE的即將發佈,無疑是品牌實力的再次展現。下週,這款備受期待的新機就將正式與消費者見面,讓我們一同期待它帶來的驚喜和創新。

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明日起油價小漲!國內汽、柴油價格各調漲0.1元

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臺灣中油公司自明(8)日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.1元,參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.6元、95無鉛汽油每公升31.1元、98無鉛汽油每公升33.1元、超級柴油每公升27.1元。 圖/摘自臺灣中油

臺灣中油公司宣佈,自明(8)日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.1元,參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.6元、95無鉛汽油每公升31.1元、98無鉛汽油每公升33.1元、超級柴油每公升27.1元。本週因雙重平穩機制啓動,汽、柴油各吸收3.5元及5.0元。

臺灣中油表示,受以色列對伊朗的衝突升高及俄國重申第二季將全力配合石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)減產等因素影響,導致國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B周均價上漲4.04美元,新臺幣兌美元匯率貶值0.09元,國內油價依公式計算漲幅爲4.00%。按浮動油價機制調整原則,汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比,汽、柴油應各調漲3.6元及5.1元,惟爲維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星),汽、柴油各吸收3.1元及4.6元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啓動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.4元。雙重平穩機制啓動,汽、柴油共各吸收3.5元及5.0元,國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.1元。

臺灣中油公司自明(8)日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲0.1元,參考零售價格分別爲92無鉛汽油每公升29.6元、95無鉛汽油每公升31.1元、98無鉛汽油每公升33.1元、超級柴油每公升27.1元。 圖/臺灣中油

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關注 | 通了!天津兩條在建軌道交通,最新進展

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近日,天津的軌道交通建設再添新進展!

津靜市域(郊)鐵路首開段工程

全線26.9公里軌道實現“短軌通”!

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天津地鐵4號線

北段小街站至西站站實現“長軌通”!

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26.9公里軌道,“短軌通”!

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天津北方網訊:從天津軌道交通集團獲悉,2024年3月31日,隨着精武鎮站至京華道站區間最後一板無砟道牀混凝土澆築完成,標誌着津靜市域(郊)鐵路首開段工程全線26.9公里軌道實現“短軌通”,爲後續長軌通及年內開通運營打下了堅實的基礎。

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爲保證軌道列車運行的平穩性,該線路採用國內高速鐵路鋪設無砟軌道的CPⅢ軌道控制網精測技術,施工工藝相比傳統施工方式更復雜、難度更大,施工過程中,對軌道標高、水平、軌距進行檢測,確保了軌道的平順性,提高了乘坐舒適度和運行穩定性,同時又降低了運行期間扣件及鋼軌的更換率。

天津軌道交通集團所屬地鐵集團第三項目管理部工程經理孫彥旭說:“自鋪軌進場以來,我們嚴格按照‘定方案、定責任人、定節點’的‘三定’原則,超前謀劃、科學安排,不斷優化施工工藝,統籌現場生產管理,克服作業區域內交叉作業多、空間小、道牀類型繁多等制約因素,在多個工作面同步作業,做到場地移交一段道牀成型一段。現場實行兩班倒,24小時施工不間斷作業,在無砟道牀施工高峰期全線開設7個作業面,600餘人同時作業,投入機械設備10餘臺,創造了單日無砟軌道板道牀澆築800米紀錄,順利實現雙線‘短軌通’節點目標。”

截至目前,津靜市域(郊)鐵路首開段工程主體結構全部完成,設備安裝完成70%,裝飾裝修完成52%。

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天津地鐵4號線新進展!

3月31日,隨着小街站至西站站最後一對鋼軌焊接作業完成,標誌着由中鐵津軌公司建設、中鐵上海工程局施工的天津地鐵4號線北段小街站至西站站軌道施工順利實現長軌通。此次長軌通爲後續機電安裝、綜合聯調聯試、車站裝飾裝修等專業作業創造了良好的施工條件,也爲即將到來的“冷熱滑”、試運行、開通初期運營等重要節點的順利實現,奠定了堅實基礎。

本次長軌通是把管段內的16座車站15段區間,累計對3128 根鋼軌進行無縫焊接,總長度40km ,形成貫穿始終的兩根無縫軌道。

爲確保按時完成節點目標,項目部集中力量組織施工生產,科學優化人、機、料等資源配置,積極主動對接協調,提前完成了貫通測量、調線調坡等問題,爲鋪軌施工創造了條件。施工過程中克服了低溫作業、夜間施工、材料供應緊張等不利因素影響,保證了施工進度有序推進;同時強化節點意識和安全責任意識,重點加強交叉施工的安全管控,形成目標節點每日一統計、每週一例會、每月一通報的管理方式,推動鋪軌關鍵節點順利實現,保障軌行區作業的安全可控。

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同時,天津地鐵4號線北段鋪軌項目秉承“智慧+智造”理念,通過智慧管理系統全面把控現場安全質量,實現“現場+後臺”遠程同步管理。及時糾正“人的不安全行爲”,及時排除“物的不安全狀態”,實現了軌行區無線網絡全覆蓋,通過視頻監控、軌道車位置與速度實時監控、無線電子調度命令實時接收、人員機具定位、施工計劃審批流程管理等10餘項功能,實現軌行區的科技化、智能化調度和移動辦公管理。加強了調度指揮與施工之間的信息溝通,強化了智能化風險管控,打造了平安工地、智慧工地。

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據悉,天津地鐵4號線北段工程北起北辰區,南至紅橋區,沿線經過北辰區、河北區、紅橋區,全線整體建成後將有利於進一步推動雙街組團、京津路沿線等外圍組團規劃建設,極大地方便市民日常出行。

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軌道交通小課堂:

什麼是短軌通、長軌通?

地鐵建設中的“軌通”,分爲“短軌通”和“長軌通”。其中“短軌通”是指將一段段25m標準長的軌道全部完成鋪設,形成一條連續的軌道;而“長軌通”則是把一根根鋼軌進行無縫焊接,從而具備跑車調試條件。

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文章來源:樂居買房

谷歌提交“Non-Fungible Planet”商標申請

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鞭牛士 3月27日消息,谷歌已經提交了“Non-Fungible Planet”的商標申請,但該項目似乎與加密代幣沒什麼關係。

文件稱,3月21日提交的文件概述了一項教育活動,旨在“提供環境保護、節約、能源效率、氣候變化、減少碳足跡、環境問題和可持續發展努力等領域的信息”。該項目計劃在技術方面採用“娛樂服務,即通過互聯網和其他通信網絡提供視頻播放列表的不可下載回放”。

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既有科技豪華,又有硬派越野性能,哈弗大狗追獵版真的很全能

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又到了一年的年末,每年的這個時侯,大家都在總結過去一年的得失,會有各種各樣的情緒涌上心頭,其實所有的悲與喜都是已經發生的過去,生活總是要向前,挑戰都在以後的路上,與其糾結過去,不如在即將到來的元旦節日計劃一場隨心的旅行,可以是一場壓抑許久的釋放,也可以是穿梭於城市之間的舒享。當然,每個人出行的路程與目的地都不相同,而你的選擇也無需再受限於車輛,因爲有一個能夠兼顧你所有需求的全能夥伴已經駛來,它就是哈弗大狗(參數丨圖片)。

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3/4刻度座駕,成就20萬銷量奇蹟

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得益於“3/4刻度座駕”的概念,哈弗大狗解決了“衆口難調”的困局。比城市SUV多一刻度的野趣,比硬派越野車多一刻度舒適,從而讓不同需求的消費羣體都能接受。也正是因爲哈弗大狗的如此多元的產品力表現,讓哈弗大狗系列在上市僅2年的時間就獲得超過20萬用戶的認可,這樣的成績是要比許多主流合資SUV上市後幾年的銷量還要多。

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從外觀設計開始,哈弗大狗中的追獵版車型就彰顯了“3/4刻度座駕”的概念。較爲方正的整體造型,輪眉外露的鉚釘,粗狂的前進氣隔柵,每一處都彷彿在表達着“放縱不羈愛自由”的野性張力。這裡要說明的是,硬核的外觀可不是空架子,哈弗大狗追獵版擁有200mm的離地間隙、24°接近角,30°離去角,天生就有的越野天賦足以輕鬆載你去任何想去的地方。形成反差的是,圓圓的燈組造型,LED燈源有透露出一絲時尚的氣息,車身前機蓋兩側凌厲的線條以及側面貫穿前後的腰線,都能看出其潮流的一面。

潮流科技,鏈接城市與戶外

進入車內,哈弗大狗追獵版將野趣與科技融合的更加極致。豎直方向的空調出風口以及副駕前方粗壯的扶手可以感受到其爲戶外做的一切準備,即粗狂好用,又不缺乏精緻的修飾。全液晶儀表以及中控則代表了這個時代的科技,諸如車聯網以及多媒體娛樂通通不在話下。讓你在激烈酣暢的越野之後一秒切換至霓虹燈下,感受科技帶來的舒適便捷。爲了讓遊玩旅途變得更加輕鬆和趣味,哈弗大狗追獵版還採用了大量的智能科技配置來賦能。比如時下流行的L2級智能駕駛輔助功能,14項+智能科技輔助功能的豪華配置組合,讓人們的出行安全得到全方位的保障。而遙控泊車、透明底盤等越級配置的搭載,則讓哈弗大狗追獵版在面對複雜路況時,變得更加“智能”。比如遙控泊車功能,節假日遊玩名勝古蹟時,難免會出現車多道窄停車位緊張的場景,這時無需再磨輪胎練車技,一鍵交給哈弗大狗追獵版,自動校準車位、轉向減速、倒車入庫等操作一氣呵成,簡直不要太輕鬆。

強悍性能,將野趣進行到底

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我們都知道,如今的城市SUV,絕大多數是爲了滿足城市的需求,而哈弗大狗追獵版則用更加純粹的性能爲SUV進行了正名。哈弗大狗追獵版搭載了榮獲過2020“中國心”十佳的2.0T發動機,最大功率155kW,峰值扭矩325N·m,傳動系統匹配7DCT溼式雙離合變速箱。動力強大是第一步,在四驅方面哈弗大狗配備了一套智能四驅系統,甚至還搭載了通常只有專業硬派越野車纔有的“兩把鎖”—中央限滑差速器和後橋機械牙嵌式差速鎖,武裝到牙齒的高規格越野配置,讓哈弗大狗追獵版可以帶你去任何想去的角落,一起去目睹大自然的鬼斧神工。

總結:

哈弗大狗在這個時代確實是一個非常難能可貴的產品,因爲近些年來,我們火熱SUV的市場雖然不斷涌現出許多價美物廉的車型,但比較遺憾的是,大家的發展方向幾乎趨於一致,所呈現出的產品千篇一律。而哈弗大狗追獵版的出現爲行業帶來了一股清流,讓大家在滿足日常通勤需求的同時,還可以有追求詩和遠方的能力;這或許就是哈弗大狗系列在短短2年時間深受超過20萬用戶認可的原因吧。

字節AI教育平臺Gauth排名美國教育類應用第二名 僅次於多鄰國

字節AI教育平臺Gauth排名美國教育類應用第二名 僅次於多鄰國

《科創板日報》28日訊,據華福證券援引字節AI教育平臺Gauth官網公佈的數據,已經有超過2億學生用戶使用過該平臺。根據七麥榜單,截至2024年3月27日,Gauth目前排名美國教育類應用第二名,僅次於Duolingo(多鄰國)。

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3月28日外媒科學網站摘要:向大氣撒藥降溫遭反對!哈佛取消實驗

3月28日外媒科學網站摘要:向大氣撒藥降溫遭反對!哈佛取消實驗

3月28日(星期四)消息,國外知名科學網站的主要內容如下:

《自然》網站(www.nature.com)

1、哈佛大學的“遮陽”研究項目取消:可能帶來意料之外的後果

上週,哈佛大學的研究團隊宣佈,一項引起廣泛關注的太陽能地球工程試驗被迫取消,讓衆多項目支持者感到失望。儘管如此,支持者認爲,這並不意味着全面失敗,國際上對於尋求人工降低地球溫度的方法的探索正蓬勃進行。

哈佛大學的這項研究,被稱爲“平流層可控擾動實驗”(Stratospheric Controlled Perturbation Experiment,SCoPEx),計劃通過高空氣球在地球表面上方大約10至50公里的平流層釋放高達2公斤的碳酸鈣顆粒——這種顆粒也是非處方抗酸藥中的一種成分。實驗目的是測量這些顆粒的擴散情況、它們與平流層其他化學物質的相互作用,以及它們反射太陽光的能力。

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然而,該項目引起了一部分人的反對,他們擔憂可能帶來無法預見的全球性後果。包括衆多學者在內的批評者認爲,其風險太大,而且它提供的“備選方案”可能會削弱國際社會消除溫室氣體排放的決心。

2、氣候變化放緩地球自轉速度,或影響時間計量

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《自然》(Nature)雜誌3月27日刊登的一篇分析論文預測,冰蓋融化正導致地球自轉速度減慢,因此下一次添加閏秒的時間將推遲三年。閏秒自1972年以來被用來調整原子時鐘時間與基於地球自轉速度變化的官方時間,以保持它們之間的一致。

該研究的作者分析認爲,全球變暖將使下一次需要添加閏秒的時間從2026年推遲到2029年。由於閏秒對計算機系統造成的巨大困擾,科學家們已決定在2035年之前廢除閏秒。研究人員特別關注下一次閏秒的調整,因爲這可能是第一次出現負閏秒,而非增加一秒。

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專家表示,“我們不知道如何處理缺少一秒鐘的情況。這正是時間計量學家所擔憂的。”其他專家指出,“人類活動對氣候變化的深遠影響,推遲閏秒的添加只是其中一個例證。”

3、通過減少異常幹細胞,老年小鼠免疫系統更顯年輕

近期研究顯示,通過減少老年小鼠體內的異常幹細胞,可以令其免疫系統顯得更爲年輕。這種技術不僅提升了老年齧齒動物抵禦病毒感染的能力,還減輕了炎症跡象。

該項研究成果於3月27日發表在《自然》雜誌上。研究人員通過對老年小鼠進行抗體治療,以減少能產生多種其他細胞類型(包括引起炎症的細胞類型)的幹細胞羣。隨着小鼠及人類年齡增長,促炎幹細胞在體內逐漸佔據主導地位,過度的炎症則會給身體帶來嚴重傷害。

雖然將這一方法用於人類還需幾年時間進行試驗,但在小鼠與人之間,免疫細胞的產生基礎——幹細胞的生物學特徵在很多方面是相似的。

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4、研究揭示記憶形成伴隨着DNA的損傷與修復

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一項針對老鼠的研究發現,在長期記憶形成過程中,部分腦細胞會經歷一連串強烈的電活動,致使它們的DNA受損,隨後,一種炎症反應啓動,修復這種損傷並助力記憶的鞏固。

這並不是第一次將DNA損傷與記憶聯繫起來。2021年劍橋麻省理工學院的神經生物學家已發現,大腦中的雙鏈DNA斷裂非常普遍,並已將之與學習能力相聯繫。

爲深入瞭解這些DNA斷裂在記憶形成中的角色,研究人員訓練老鼠將微小電擊與新環境關聯起來,使得當動物再次進入該環境時,它們能“記住”先前的體驗,並展現出恐懼反應,如原地不動。接着,研究人員檢查了大腦中負責記憶的關鍵區域——海馬體內神經元的基因表達。結果顯示,在訓練後的第四天,部分神經元中負責炎症反應的基因表達活躍。而在訓練三週後,這些基因的活性顯著減少。

《科學時報》網站(www.sciencetimes.com)

量子引力存在嗎?科學家在南極尋找中微子信號

在我們的日常環境中發生的現象,如重力,可以通過經典物理學來解釋,而原子級別的現象則需藉助量子力學來描述。目前,將量子理論與萬有引力理論結合,依舊是現代物理學面臨的一項重大挑戰。這其中的一個謎題涉及時空的量子屬性,即空間的三維與時間的一維如何合二爲一。這是否遵循其他量子理論中觀察到的隨機性,並因此在最微小的距離和時間尺度上發生波動,這一點存在爭議。

爲探索量子引力的存在,目前在南極地區部署了數千個傳感器,覆蓋超過一平方公里的範圍,它們負責監測從外太空飛向地球的中微子。這項研究是在南極洲阿蒙森-斯科特南極站附近的冰立方中微子天文臺(IceCube Neutrino Observatory)進行的。與其他天文學和天體物理學設施不同的是,該天文臺專注於觀測北半球的空間。由於中微子能夠穿透地球,而其他粒子則會被阻擋,研究人員因此能夠獲得來自北半球的清晰中微子信號。

中微子既無電荷,又幾乎不具備質量,不受電磁力和強核力的影響。這些特性使得中微子可以在宇宙中以其原始狀態傳播數十億光年。因此,研究中的關鍵問題是,中微子在長距離運動中的性質是否保持不變,還是說其微小的變化可能具有重要意義。科學家指出,如果中微子確實經歷了研究者所懷疑的微妙變化,這可能成爲量子引力存在的首個有力證據。

无限的风

台智光案延燒 綠北市議員籲監察院查柯文哲、郝龍斌

《每日科學》網站(www.sciencedaily.com)

1、中國研究人員研發出植入式電池:可依靠人體自身的氧氣運行

從心臟起搏器到神經刺激器,植入式醫療器械依賴於電池來維持心跳和緩解疼痛。然而,電池終將耗盡,更換時需進行侵入性手術。爲解決這一問題,中國的科研人員開發了一款依賴人體內氧氣運作的植入式電池。這項成果3月27日發表於《化學》(Chem)雜誌,通過在老鼠身上的實驗驗證,證明了該設計能穩定供電且與生物體系兼容。

爲了製造安全高效的電池,研究團隊使用鈉基合金和納米多孔金構建電極,這些電極能與體內氧氣發生化學反應,生成電能。爲確保電池安全,其被一層柔性多孔聚合物薄膜包裹。隨後,電池被植入大鼠背部皮下,並對其電力輸出進行了測量。

兩週時間裡,該電池展現了穩定的電壓輸出。研究人員還評估了植入區域的炎症反應、代謝變化及組織恢復情況。植入電池的老鼠恢復良好,四周後背部毛髮完全恢復生長。

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2、科學家成功破譯複雜的甘蔗基因密碼

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作爲全球產量最高的作物之一,現代雜交甘蔗是生產糖、糖蜜、生物乙醇和生物基材料的重要來源。

但迄今爲止,由於其基因組的複雜性,甘蔗成爲最後一種尚未被完整且精確解碼的主要農作物。目前,科學家們通過結合多種基因測序技術解決了這個難題,包括一種稱爲PacBio HiFi測序的新方法,成功繪製了甘蔗的基因圖譜。這張基因圖譜使他們能夠確定具有抵抗棕色鏽病能力的特定基因位置,而棕色鏽病如果未被控制,有可能嚴重破壞甘蔗作物。研究人員還藉助基因序列深入瞭解了影響糖分生產的衆多基因。

該研究作爲美國能源部聯合基因組研究所(U.S. Department of EnergyJoint Genome Institute)社區科學計劃的一部分,成果已在《自然》(Nature)雜誌上發表。

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《賽特科技日報》網站(https://scitechdaily.com)

1、全球變暖與塑料污染正陷入“惡性循環”

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全球變暖與塑料污染,兩個看似無關的問題,實際上正陷入了一個互相助長的惡性循環。瑞典皇家理工學院(KTH)的研究人員在《自然通訊》(Nature Communications)雜誌上發表的報告指出,這種相互加劇的關係正在加重全球變暖、材料的降解速度、塑料廢物的累積以及有毒化學物質的滲入生物圈。

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隨着全球氣溫的上升,我們日常使用的塑料會更快地變質,這將導致對塑料的需求增加。KTH的研究團隊指出,爲了滿足這種增加的需求,將會進一步加劇溫室氣體的排放,從而推高全球氣溫。研究人員表示,這形成了一個自我強化的循環,使氣候變化和塑料污染問題陷入了一個惡性循環中。

據經濟合作與發展組織(OECD)的數據顯示,2019年,塑料相關的溫室氣體排放量佔全球總排放量的3.4%,約爲18億噸,這主要是由塑料的生產和化石燃料的轉化所引起的。預計到2060年,這一數字將增加一倍以上。

2、地熱能源作爲可再生清潔能源受到日益關注

隨着全球加強對抗氣候變化的努力,尋找化石燃料替代品,利用地球內部的熱量作爲一種可再生的清潔能源正受到越來越多的關注。美國能源部在今年3月18日發佈了一份重點關注地熱發電潛力以及如何改變美國能源格局的58頁報告。然而,要充分利用地熱能源,我們還有許多工作要做。

企業領袖關鍵趨勢論壇/資誠所長周建宏:76%業者拚十年內轉型

美國斯坦福大學在今年2月發表的一篇研究論文中,地熱科學家提出,在地熱資源能夠爲地球提供動力之前,我們需要解決的研究和開發方面存在的差距。論文指出,要實現這一目標,必須彌合14個技術差距,這些技術差距分爲三個類別:基礎科學、工具與基礎設施以及增產與油藏技術。(劉春)

特斯拉Model 3煥新版臺灣售價公佈!最快四月中旬全臺開放展示與交付

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特斯拉Model 3煥新版實車搶先抵臺,最快也將於今年第二季度開放展示體驗店賞車與首批交付。特斯拉Model 3煥新版提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動雙版本,標準售價自1,699,900元起。 圖/Tesla提供

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今年一月開放臺灣官網訂購的特斯拉(Tesla)Model 3煥新版實車搶先抵臺,並立即開放媒體預賞,最快也將於今年第二季度開放展示體驗店賞車與首批交付。特斯拉Model 3煥新版提供RWD後輪驅動與Long Range全輪驅動雙版本,標準售價自1,699,900元起。

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特斯拉Model 3煥新版擁有全新設計的俐落車身線條與頭尾造型,具備0.22Cd超低風阻係數,標準配備多塗層白色烤漆,更有包括新車色烈焰紅、低調夜幕灰等五種車漆選配。特斯拉Model 3煥新版搭配全新18吋Photon輪圈或19吋Nova輪圈選配,能有效降低輪胎噪音,同時提供絕佳的車輛續航里程錶現,Long Range版本車型最高續航里程可達608公里(WLTP標準)。

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特斯拉Model 3煥新版擁有全新設計的俐落車身線條與頭尾造型,具備0.22Cd超低風阻係數,標準配備多塗層白色烤漆,更有包括新車色烈焰紅、低調夜幕灰等五種車漆選配。 圖/Tesla提供

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全車環繞式256色氣氛燈提供包覆性極佳的座艙感受,更有包括15.4吋高解析度中央觸控螢幕、前排通風加熱座椅、後排加熱座椅、最高達17組揚聲器的沉浸式音響系統,以及後排8吋觸控螢幕,搭配不斷透過OTA遠端軟體更新擴充的娛樂影音系統,讓駕駛與乘客皆能自在舒適地享受Model 3如移動劇院般的沉浸式體驗。

後排8吋觸控螢幕,搭配不斷透過OTA遠端軟體更新擴充的娛樂影音系統,讓駕駛與乘客皆能自在舒適地享受Model 3如移動劇院般的沉浸式體驗。 圖/Tesla提供

特斯拉Model 3煥新版全新方向盤設計取代傳統撥杆,完美整合包括方向燈、Autopilot自動輔助駕駛系統、語音控制、自動雨刷等常用功能,亦新增盲點警示燈,爲車主打造兼具簡約設計與實用性的駕駛座艙。除此之外,Model 3煥新版擁有增強的懸吊系統與減震設計,更配備360度雙層隔音玻璃,大幅降低路面噪音與風切聲,在保有操控性能的同時,提供車主舒適與靜謐的車室空間。

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特斯拉Model 3煥新版全新方向盤設計取代傳統撥杆,完美整合包括方向燈、Autopilot自動輔助駕駛系統、語音控制、自動雨刷等常用功能,亦新增盲點警示燈,爲車主打造兼具簡約設計與實用性的駕駛座艙。 圖/Tesla提供

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專爲安全打造的特斯拉Model 3煥新版以高標準車身結構設計,標準配備遠側安全氣囊與持續進化的主動式安全系統,提供每位駕駛與乘客最高等級的安全保障。超長續航里程搭配目前全臺已突破100座站點、超過580支的特斯拉超級充電站網絡,15分鐘即可補充最高多達282公里續航里程,不論是日常通勤、休閒購物、抑或是長途環島旅行,皆能輕鬆抵達任何目的地,完美享受兼具樂趣與便利的永續純電生活風格。

特斯拉Model 3煥新版臺灣規格與售價。 圖/Tesla提供

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超五成私募看好AI成爲年度行情主線

超五成私募看好AI成爲年度行情主線

3月18日,2024年度全球遊戲開發者大會(GDC)與英偉達GPU(圖形處理器)技術大會(GTC)召開,投資者對於A股市場的“人工智能+”也給予了更多期待。

2月6日至3月15日期間,市場對國內人工智能前景偏向樂觀,A股的計算機、電子、通信等板塊大幅跑贏大盤以及美國費城半導體指數。“人工智能+”相關板塊的大幅上揚,也成爲2月私募業績反攻的重要原因之一,直接推動了主觀投資策略淨值的快速修復。對於這輪AI(人工智能)行情還能持續多久的問題,調查顯示,56.25%的私募認爲AI行情具備持續增長潛力,有望開啓年度級別的長期行情。

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AI重磅會議召開

GTC是英偉達年度最重要的技術發佈平臺之一,被業界公認爲“AI風向標”。根據官網消息,2024年GTC於3月18日~21日召開,參展商有300多家,各類演講、培訓、研討會和小組討論達900餘場。其中,AI主題火爆,衆多知名遊戲公司均參會,AI主題峰會演講共設16場,包括大語言模型、模塊化、生成式人工智能等。

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回顧此前兩年的GTC,多款重磅產品接連發布,帶動了整個AI加速計算行業的發展。從雲計算到大數據技術,從高性能計算到無人駕駛,從機器人到人工智能,再到如今掀起全球AI浪潮的AIGC(人工智能生成內容),市場可謂給予了極大的關注。

儘管AI算力巨頭英偉達的股價自3月7日創下高位紀錄後步入震盪,但華爾街對本屆GTC仍持樂觀的態度。在目前的分析師評級中,英偉達分別獲得60個買入評級、7個持有評級、0個賣出評級。

私募業績借力反攻

目前,國內市場對“人工智能+”明顯持有樂觀態度。

統計數據顯示,2月6日至3月15日期間,申萬一級計算機指數、申萬一級通信指數、申萬一級電子指數、申萬一級傳媒指數分別上漲36.23%、33.55%、29.52%、30.50%。同期,上證綜指上漲13.04%,美國費城半導體指數(SOX)則上漲9.6%。

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風月不相關

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“2月以來,人工智能、機器人、風光電等板塊輪番演繹,這也是去年以來陸續佈局成長機會的百億級私募得以提振業績的重要原因。”北京一家大型私募的基金經理表示。

根據私募排排網最新數據顯示,有業績記錄的3134傢俬募中,旗下股票策略2月份業績大漲,淨值迎來了一輪快速修復,不少私募不僅收復失地,甚至開始賺錢。

百億私募機構重陽投資合夥人寇志偉認爲,隨着人工智能技術在多模態領域快速發展,人形機器人有望在環境感知、自主決策、人機交互和運動控制等方面與人工智能融合,提升產品的智能化程度,加速應用落地。“具體到產業鏈,我們認爲機器人的感知和控制、人工智能算力、通信相關的硬件設施等環節,都值得關注。”寇志偉說。

超五成私募長期看好

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這輪AI行情還能持續多久?

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根據近期私募排排網的調查結果,56.25%的私募認爲AI是一項革命性技術,具備持續增長潛力,有望開啓年度級別的長期行情;25%的私募認爲這一輪行情屬於中期行情,未來取決於AI行業的發展;18.75%的私募認爲AI行情更多是受事件刺激,屬於短期行情。

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根據第三方平臺數據顯示,截至3月1日,百億級股票私募倉位指數爲74.51%,相比2月23日提升了1.51個百分點,倉位指數創出近1個月的新高。其中,42.04%的百億級私募倉位超過八成,46.55%的百億級私募倉位處於五成至八成之間。

從加倉方向來看,以人工智能爲代表的成長板塊成爲頭部私募的“心頭好”。深圳望正投資表示,將在未來一段時間逐漸提高AI方向的倉位。AI產業浪潮的核心在美國,但這也是工業革命以來中國距離劃時代產業浪潮最近的一次,中國有機會有能力跟上產業浪潮。

遠望角投資認爲,從潛在估值提升的維度出發,以AI爲代表的前沿科技蓬勃發展,存在着較大的想象空間,具備大國崛起特色的一些中高端製造領域也蘊含着巨大的發展潛力。

歐盟通過全球首個重磅人工智能監管法案,預計5月生效

歐盟通過全球首個重磅人工智能監管法案,預計5月生效

歐盟的AI法案於週三獲得歐盟議會批准,預計將於5月生效。屆時,所有的歐盟成員國都將遵守AI法案規定。

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3月13日週三,歐盟議會批准了AI法案。該法案爲AI技術設置嚴格的規則,旨在確保AI的使用不會侵犯人的基本權利,如隱私、數據保護和非歧視等,防止AI濫用和風險。相較之下,當前美國尚未出臺任何類似的法律。

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據悉,該法案的批准只是立法過程的一部分。去年12月初,歐盟各成員國、相關機構就AI法案達成了初步共識。達成一致後,該法案被提交到歐洲議會進行表決。在本次議會中,AI法案以壓倒性票數獲得了通過(523贊成對46反對),議會的認可是法案成爲法律的決定性步驟之一。

在獲得歐盟議會的批准後,該法案還需通過最終的審覈並獲得歐洲理事會的認可。有分析指出,該法案預計在5月生效,屆時,所有的歐盟成員國都將需要遵守這項AI法案。

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AI法案注重保護個人隱私

隨着AI技術在各個行業和生活領域的廣泛應用,其潛在的負面影響和倫理問題也隨之浮現。歐盟通過AI法案,旨在建立一套統一的規範和監管框架,以確保AI技術的發展和應用能夠遵循公平、透明和可信的原則。

例如,該法案明確禁止人們在工作場所和學校使用人工智能來檢測情緒;禁止使用人工智能驅動的社會評分系統,以及任何基於生物特徵工具用於推測個人的種族、政治傾向或性取向;此外,法案還將對如ChatGPT這樣的生成式AI工具進行首次限制。這些限制很可能旨在管理這些技術對信息傳播、版權和潛在錯誤信息的影響。

歐盟AI法案還有一個核心特徵是其對AI應用進行風險級別分類,分爲“不可接受”風險、高風險、中風險和低風險。其中,被認定爲帶有“不可接受”風險的應用將被完全禁止。並非所有AI應用都將受到同等程度的監管,法規會根據不同風險等級的AI應用來制定針對性的標準。

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AI標準過嚴會傷害歐盟本土AI企業

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歐盟的AI法案被認爲是目前全球最全面的監管框架,但它的通過同時引發了公司和監管機構的擔憂:一方面,有些公司擔心這項法案可能過於嚴格,限制了技術創新和商業發展;另一方面,一些立法者認爲該法案還不足以全面應對人工智能帶來的挑戰和風險。

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同時,AI競爭白熱化,爲了不輸給美國公司,歐盟內部需要平衡技術監管與創新競爭力之間的關係。由於人工智能技術的複雜性和快速發展,歐盟需要不斷調整和更新法規,促使人工智能的使用符合人權和道德準則的同時,確保人工智能的發展能夠促進經濟增長和創新,助力歐盟公司在AI競賽中拔得頭籌。

例如,在去年談判進入最後階段時,法國和德國政府反對AI規則過嚴,他們認爲過於嚴格會傷害歐洲的初創企業,比如法國的Mistral AI和德國的Aleph Alpha GmbH。

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與微軟合作的法國OpenAI競爭者Mistral表示:

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有分析指出,Mistral與微軟的合作體現了這種緊張關係:一方面,這種合作是一個積極的機遇,它代表着歐盟本土AI公司通過與全球科技巨頭合作,從而提升自己的技術能力和擴大市場影響力;

另一方面,這種合作也引起了一些擔憂,如果歐盟的規定過於嚴格,可能會促使歐盟內部的AI企業尋求與歐盟監管體系之外的公司合作,以規避這些限制,這可能削弱歐盟立法的初衷和目標。